F1 CEO는 스포츠가 스타 맨을 잃는 것에 직면함에 따라 루이스 해밀턴에게 연락하지 않는 이유가 있습니다.

포뮬러 원의 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali) 최고경영자(CEO)는 스포츠가 드라이버를 잃을 가능성이 매우 높아 연락을 자제하고 있는 것으로 알려졌다. 해밀턴과 메르세데스는 FIA가 조사에 착수하면서 시즌을 마감하는 아부다비 그랑프리가 어떻게 끝났는지에 대해 분노했습니다.



Hamilton은 아직 그 대회의 이벤트에 대해 공개적으로 언급하지 않았으며, 이로 인해 그는 Max Verstappen에게 세계 챔피언 왕관을 잃었습니다.

Verstappen은 마지막 랩에서 Hamilton을 추월할 수 있었고, 이후 순위의 정상에 자리를 굳혔습니다.

그러나 Red Bull 남자가 그렇게 할 수 있었던 것은 레이스 디렉터인 Michael Masi가 세이프티 카 사용에 관한 규칙에 대한 새로운 해석을 만들어낸 것처럼 보였기 때문입니다.

Nicholas Latifi가 충돌한 후 안전 차량이 배치되었고 필드가 뭉쳐진 상태에서 2위 Verstappen과 레이스 리더 Hamilton 사이에 5대의 랩핑된 차량이 있었습니다.



처음에 Masi는 랩핑된 차량이 안전 차량을 추월할 수 없다고 판단하여 안전 차량을 피트 레인으로 리콜하여 해밀턴에게 승리를 거머쥐었습니다.

방금:

F1 CEO는 스포츠가 스타 맨을 잃는 것에 직면함에 따라 루이스 해밀턴에게 연락하지 않는 이유가 있습니다.

F1 CEO는 스포츠가 스타 맨을 잃는 것에 직면함에 따라 Lewis Hamilton에게 연락하지 않은 이유가 있습니다(이미지: 게티 이미지)

그러나 호주인은 곧 해밀턴과 베르스타펜 사이에 있는 다섯 대의 차량만이 안전 차량을 추월하고 길을 비켜야 한다고 명령하면서 스스로를 제지했습니다.



Verstappen은 세이프티 카가 처음 배치되었을 때 부드러운 새 타이어를 구입했으며 멈추지 않은 Hamilton보다 확실한 이점을 얻었습니다.

그것은 네덜란드인이 경주가 다시 시작될 때 영국인을 추월할 수 있었고 그 과정에서 세계 챔피언십을 따냈다는 것을 의미했습니다.

이 사건으로 Mercedes와 Hamilton은 화를 냈지만 Silver Arrows는 두 차례의 항의를 레이스 스튜어드에 의해 거부당했습니다.

해밀턴이 다음 시즌에 메르세데스의 자리를 차지할지는 아직 알려지지 않았습니다.



해밀턴이 다음 시즌에 메르세데스에 합류할지 여부는 아직 알려지지 않았습니다. (이미지: 익스프레스 스포츠)

FIA는 분노를 진정시킬 수 있기를 바라며 레이스에서 일어난 일에 대한 조사를 발표했습니다.

그러나 2022년 시즌이 시작되면 해밀턴이 트랙으로 돌아올 것인지에 대한 의구심이 커지고 있습니다.

해밀턴이 여전히 이 문제에 대해 침묵하는 가운데 F1의 도메니칼리는 7회 우승과 거리를 유지하기로 결정했습니다.

F1 리포터 크레이그 슬레이터는 '스테파노 도메니칼리는 루이스 해밀턴의 상황에 대해 토토 울프와 연락을 주고받았다'고 말했다.

F1 감독인 스테파노 도메니칼리가 해밀턴과 통화하지 않았다.

F1 보스 스테파노 도메니칼리는 해밀턴과 대화하지 않았다 (이미지: 게티 이미지)

'하지만 그는 루이스 자신을 존경하기 때문에 지금 그와 같은 공간이 필요하기 때문에 그와 직접 연락하지 않습니다.

'메르세데스는 루이스 해밀턴이 2022년 시즌에도 계속해서 드라이버를 맡을지 여부가 불분명합니다.'

스카이스포츠도 조사 결과가 프리시즌 테스트가 시작되기 3주 전인 2월 초에 나올 것으로 보고 있다.

F1과 FIA는 작년까지 논란이 된 결말에도 불구하고 해밀턴이 적어도 한 시즌은 더 스포츠에 남을 수 있도록 설득하기 위해 최선을 다할 것입니다.