고속도로 코드 계층: 더 많은 자전거 이용자를 장려하기 위한 도로 사용자를 위한 새로운 규칙

1월 29일 교통부가 도입한 고속도로 코드 변경은 다양한 새로운 기능을 도입하여 도로를 더 안전하게 만드는 것을 목표로 합니다. 변경 사항에는 양보에 대한 자전거 운전자와 운전자를 위한 새로운 규칙과 문을 여는 'Dutch Reach' 기술이 포함됩니다. 그러나 가장 중요한 변화는 위험 예방 책임에 따라 도로 사용자의 순위를 매기는 계층 구조의 도입입니다.



도로 사용자의 계층 구조에는 1에서 7까지의 순위에 사람을 배치하는 범주가 포함되어 있습니다.

순위는 충돌 시 부상을 입을 가능성이 가장 높은 것부터 가장 낮은 것까지 다양합니다.

따라서 가능한 가장 높은 순위는 도로에 적합한 차량으로부터 보호받지 못하는 보행자에게 돌아갑니다.

그리고 버스 및 HGV와 같은 더 큰 승객은 운전자를 대부분의 손상으로부터 보호하는 무거운 캐빈으로 바닥에 있습니다.



고속도로 코드 계층 구조 자전거 타는 사람 evg

고속도로 코드 계층: 더 많은 자전거 이용자를 장려하기 위한 도로 사용자를 위한 새로운 규칙(이미지: GETTY)

고속도로 코드 계층: Grant Shapps

고속도로 코드 계층: Grant Shapps의 변경 사항이 오늘부터 적용됩니다(이미지: GETTY).

전체 계층 구조는 다음과 같습니다.

  1. 보행자
  2. 자전거 타는 사람
  3. 말 라이더
  4. 오토바이 운전자
  5. 자동차와 택시
  6. 밴 및 미니버스
  7. 대형 승용차 및 중량물 차량

고속도로 코드 계층: 위험한 도시



고속도로 코드 계층: 운전하기 가장 위험한 도시(이미지: EXPRESS)

법률 회사 Bolt Burdon Kemp의 복합 상해 팀 책임자인 Joshua Hughes는 이러한 변화가 사이클리스트에게 매우 유익한 변화라고 환영했습니다.

그는 PinkyPink에게 더 많은 사람들이 도로에서 자전거 사용을 고려하도록 영감을 줄 수 있다고 말했습니다.

Hughes는 '업데이트된 고속도로 코드는 충돌로 인해 가장 위험한 도로 사용자를 맨 위에 배치하여 도로 사용자를 위한 새로운 계층 구조를 생성합니다.

'이 때문에 자전거 이용자의 안전이 더 우선시되고 사고를 줄이는 데 조금이라도 도움이 되기를 바랍니다.'



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고속도로 코드 계층: 자전거 타는 사람

고속도로 코드 계층: 전문가들은 새로운 규칙이 새로운 자전거 이용자를 만들 수 있다고 믿습니다(이미지: GETTY)

'이 계층 구조는 보행자, 자전거 타는 사람 및 말을 타는 사람을 조심하기 위해 가장 큰 위험을 초래하는 자동차, 밴, 중량물/승용차와 같이 목록 아래에 있는 도로 사용자에게 도로 안전에 대한 더 큰 책임을 부여합니다.

'특히 자전거 타는 사람을 위해 이 코드에는 도로 위치 지정, 양보 및 추월과 관련하여 차량에 대한 새로운 규칙이 포함되어 있습니다.

'현재 많은 도로 사용자들은 특히 혼잡이 악화되고 환경에 대한 관심이 증가함에 따라 대안적이고 보다 환경 친화적인 교통 수단을 찾고 있습니다.

'도로 사용자가 새로운 규칙에 대해 교육을 받는다고 가정하면 변경 사항은 자전거 타는 사람에게 혜택을 주고 기존 안전 문제를 해결해야 합니다.'

'결과적으로 더 많은 사람들이 선호하는 여행 모드로 자전거를 선택하도록 장려할 것입니다.'

운전자는 자동차, 밴 또는 트럭에 탄 사람들에게 정지하고 안전한 간격이 있을 때까지 기다리라고 요구하므로 새로운 규칙에 따라 자전거 운전자를 위한 추가 공간을 확보해야 합니다.

그들은 다음과 같은 상황에서 자전거 타는 사람의 우선 순위를 정하고 간격을 유지해야 합니다.

  • 로터리에서 운전
  • 느리게 움직이거나 정체된 교통 상황에서 앞을 지나거나 대기
  • 교차로에서 추월, 접근 또는 이동