'Ford v Ferrari'는 얼마나 정확합니까? Ken Miles와 Carroll Shelby의 실화

릴 페이스 : 실제 얼굴 :
Carroll Shelby 역의 Matt Damon 맷 데이먼
태어난:1970 년 10 월 8 일
출생지:
미국 매사추세츠 주 보스턴
캐롤 홀 쉘비 캐롤 쉘비
태어난:1923 년 1 월 11 일
출생지:미국 텍사스 주리스 버그
죽음:2012 년 5 월 10 일, 미국 텍사스 달라스
Christian Bale as Ken Miles 크리스찬 베일
태어난:1974 년 1 월 30 일
출생지:
Haverfordwest, Pembrokeshire, 웨일즈, 영국
켄 마일 켄 마일
태어난:1918 년 11 월 1 일
출생지:버밍엄, 영국, 영국
죽음:1966 년 8 월 17 일, 미국 캘리포니아 리버 사이드 국제 레이스 웨이 (운전 충돌 테스트)
케이트 리오나 밸피 가장 몰리는 마일 카이트 리오나 발페
태어난:1979 년 10 월 4 일
출생지:
더블린, 아일랜드
몰리 마일즈 몰리 마일즈
Lee Iacocca 역의 Jon Bernthal 존 번탈
태어난:1976 년 9 월 20 일
출생지:
미국 워싱턴 D.C.
리도 안토니 리 이아 코카
태어난:1924 년 10 월 15 일
출생지:미국 펜실베이니아 주 앨런 타운
죽음:2019 년 7 월 2 일, 미국 캘리포니아 로스 앤젤레스
Leo Beebe 역의 Josh Lucas 조쉬 루카스
태어난:1971 년 6 월 20 일
출생지:
미국 아칸소 주 페이 엇빌
레오 클레어 비베 레오 꿀벌
태어난:1917 년 7 월 20 일
출생지:미국 미시간 주 윌리엄스 버그
죽음:2001 년 6 월 30 일, 미국 플로리다 주 잭슨빌 비치
트레이시 레츠 헨리 포드 2 세 역 트레이시 레츠
태어난:1965 년 7 월 4 일
출생지:
미국 오클라호마 주 털사
헨리 포드 II 헨리 포드 II
태어난:1917 년 9 월 4 일
출생지:미국 미시간 주 디트로이트
죽음:1987 년 9 월 29 일, 미국 미시간 주 디트로이트 (폐렴)
Remo Girone as Enzo Ferrari 역 레모 지로 네
태어난:1948 년 12 월 1 일
출생지:
Asmara, Central Region, 에리트레아
엔조 페라리 엔조 페라리
태어난:1898 년 2 월 18 일
출생지:이탈리아 왕국 모데나
죽음:1988 년 8 월 14 일, 이탈리아 마라넬로
Phil Remington 역의 Ray McKinnon 레이 맥키 넌
태어난:1957 년 11 월 15 일
출생지:
미국 조지 아주 아델
필 레밍턴 필 레밍턴
태어난:1921 년 1 월 21 일
출생지:미국 캘리포니아 주 산타 모니카
죽음:2013 년 2 월 9 일
Alex Gurney는 Dan Gurney입니다. 알렉스 거니
태어난:1974 년 9 월 4 일
출생지:
미국 캘리포니아 주 뉴 포트 비치

영화에서 그의 아버지를 묘사합니다.
댄 섹스 턴 거니 댄 거니
태어난:1931 년 4 월 13 일
출생지:Port Jefferson, 뉴욕, 미국
죽음:2018 년 1 월 14 일, 미국 캘리포니아 주 뉴 포트 비치 (폐렴으로 인한 합병증)

이야기에 대한 질문 :

포드는 페라리를 거의 사들였습니까?

예. 1960 년대 초, Henry Ford II의 자동차 경주에 대한 사랑은 그가 Ford Motor Company가 경쟁을 시작하기로 결정한 이유의 일부였습니다. 다른 부분은 특히 젊은 구매자를 유치 할 때 판매가 감소하고 GM의 치열한 경쟁에 직면하여 Ford가 마케팅 강화가 필요하다는 사실과 관련이 있습니다. 유일한 문제는 포드에 스포츠 레이싱 카가 없다는 것입니다. 1963 년에 Henry Ford II (회사 설립자의 손자이자 이름을 딴 사람)는 Ford를 레이스 트랙에 올리는 가장 빠른 방법은 Ferrari를 사는 것이라고 결정했습니다. 포드는 딜 메이커 그룹을 이탈리아의 모데나로 보내 엔조 페라리와 계약을 체결했다. 협상은 영화를 위해 신속하게 진행됩니다.

그만큼 포드 v 페라리 실화에 따르면 포드의 제안은 천만 달러였습니다. 처음에 Enzo Ferrari는 거래에 동의했지만 계약에는 Ford가 경주 예산을 통제하고 결정을 내릴 것이라는 조항이있었습니다. Enzo Ferrari ( 'Il Commendatore'라고도 함)는 다른 사람이 자신의 레이스 팀에 대한 결정을 제어 할 수 있다는 생각을 감당할 수 없었기 때문에 거래를 포기했습니다. Fiat에서 더 많은 돈을 활용하기 위해 Ford를 사용하는 Ferrari는 허구입니다. 피아트는 포드의 첫 르망 우승 이후 인 1969 년 초까지 페라리 지분을 사지 않았다. 화가 난 헨리 포드 2 세가 레이싱 팀을 구성하고 특히 세계에서 가장 권위있는 자동차 경주 인 르망 24 시간에서 페라리를 이길 수있는 스포츠카를 만드는 데 회사의 재정을 지시함으로써 복수를 추구 한 것은 사실입니다.

헨리 포드 II 엔조 페라리 라이벌 리헨리 포드 2 세 (왼쪽)는 엔조 페라리 (오른쪽)가 포드의 회사 인수 제안에서 물러나 자 르망에서 페라리를 이기기로 결심했습니다.





르망 24 시간이란?

1923 년에 처음 개최 된 프랑스 르망 마을에서 열리는 르망 24 시간 대회는 최소한의 시간으로 자동차에 승리를 수여하는 고정 거리 스포츠카 경주가 아니라, 르망 24 시간은 정확히 24 시간 동안 가장 먼 거리를 주행하는 자동차에 승리를 가져다줍니다. 영화에서와 같이 가장 큰 도전 중 하나는 기계적 고장없이 24 시간 동안 지속되는 내구성을 갖춘 자동차를 만드는 것입니다.



Carroll Shelby는 심장 문제 때문에 경주를 중단 했습니까?

예. Shelby (Matt Damon가 묘사)는 1959 년에 Aston Martin DBR1 (영국인 Roy Salvadori와 함께)을 공동 운전하여 Le Mans에서 우승 한 세 번째 미국 드라이버였습니다. A 포드 v 페라리 사실 확인은 생명을 위협하는 심장 질환 인 협심증으로 인해 쉘 비가 경주 용 자동차 운전사로 은퇴하도록 촉구했음을 확인합니다. 영화 에서처럼 그는 니트로 글리세린 정제를 처방 받았다. 그는 또한 자동차 제작에 초점을 맞추고 싶었습니다. 그는 수십 년 후 1990 년에 심장 이식을 받았습니다.

캐롤 쉘비와 맷 데이먼Carroll Shelby (왼쪽)가 경주 용 자동차 운전에서 은퇴 한 이유 중 일부는 심장 질환 때문인 것은 사실입니다. 영화에서 Shelby 역을 맡은 Matt Damon (오른쪽).



Ken Miles는 2 차 세계 대전 동안 실제로 탱크를 운전 했습니까?

예. 제 2 차 세계 대전이 시작될 때 Christian Bale의 실제 상대 인 Ken Miles는 대공 부대에 배치되었습니다. 그는 기계 분야에서 일했고 1942 년에 하사관으로 승진했습니다. 그는 전차 유닛의 일환으로 1944 년 D-Day 착륙에 참여했습니다. -모터 스포츠

영화에서 그의 아내 Mollie (Caitriona Balfe)와 아들 Peter (Noah Jupe)는 실제로 그의 실제 아내이자 아들 인 Mollie Miles와 Peter Miles를 기반으로합니다.



Ford GT40의 초기 버전은 정말 그렇게 위험 했습니까?

예. 1964 년과 1965 년 르망에서 경쟁 한 포드 GT40 (높이가 40 인치에 불과)은 완벽하지 않았습니다. 얼마나 정확한지 탐구하면서 포드 v 페라리 우리는 포드가 두 해 동안 경주를 끝내지 못했다는 것을 알게되었습니다. 차는 빠르지 만 고장났습니다. 기어 박스가 고장 났고, 헤드 개스킷이 터졌고, 프론트 브레이크 로터가 몇 초 만에 최대 1,500도 가열되어 작동을 멈췄습니다. 공기 역학도 위험 할 정도로 나빴습니다. 시속 200 마일 이상에서 자동차는 휠 스핀에 부딪 힐 정도로 많은 양력을 개발했습니다. 1964 년 차량을 시험 주행하는 동안 공기 역학적으로 불안정한 GT40 두 대가 충돌했습니다. 사고로 포드 테스트 드라이버 인 Roy Salvadori는 그만 두었습니다. '나는 내 생명을 구하기 위해 그 프로그램에서 탈퇴했다. -인기 역학





Ford는 포드 v 페라리 영화?

아니요. 연구를위한 특정 보관 자료를 제공하는 것 외에 Ford는 영화 제작에 참여하지 않았습니다. 이 영화는 A.J. Baime의 2009 년 책 지옥처럼 가다 : 포드, 페라리 그리고 르망에서의 속도와 영광을위한 전투 .


고 라이크 헬 포드 v 페라리 북지옥처럼 작성자 A.J. Baime은 포드 v 페라리 영화.



합니까 포드 v 페라리 영화는 인종의 일부를 생략합니까?

예. '우리가 추적 할 수있는 것보다 더 많은 인종이있었습니다.' James Mangold 감독은 포드 v 페라리 의 역사적 정확성. '스포츠 영화를 보면서 자라면서 나는 실제로 한 번에 착륙하는 것과는 달리 7 ~ 8 개의 레이스를 통해 내 길을 몽타주하고 싶지 않았습니다.' Mangold는 24 시간 경주에 대한 아이디어와 그것이 차량과 사람들에게 얼마나 힘든지 정확하게 전달할 시간을 갖고 싶었 기 때문에 초기 경주 중 일부를 생략해야한다고 말했습니다. '전달하는 유일한 방법은 11 분 안에 24 시간 경주를하지 않는 것입니다. 우리는 라이언 일병 구하기 반대로. 90 분간의 드라마를보고 전쟁에 나선다. 경주 자체는 거의 한 시간, 몰입감입니다. ' -IndieWire



Carroll Shelby와 Ken Miles가 정말로 Ford의 GT40 경주 용 자동차 개발에 필수적 이었습니까?

정확히. 그만큼 포드 v 페라리 영화는 자동차 디자이너 Carroll Shelby (Matt Damon)와 영국 운전자 Ken Miles (Christian Bale)를 Ford의 레이싱 디렉터 인 Leo Beebe (Josh Lucas)의 기업 간섭에 맞서 싸우는 독재자로 묘사합니다. 두 주인공 Shelby와 Miles를 중심으로 더욱 설득력있는 이야기를 만들기 위해 영화는 르망 24 시간에서 GT40의 성공을 담당했던 수많은 참가자를 생략했습니다. ㅏ 포드 v 페라리 사실 확인을 통해 Shelby와 Miles 외에도 다른 많은 재능있는 Ford 직원과 계약 업체가 엄청나게 빡빡한 시간 내에 복잡한 엔지니어링 장애물을 해결하기 위해 노력했습니다. 여기에는 Glass House라는 별명을 가진 미시간 주 디어 본 본사의 포드 관료들이 포함되었습니다.

Le Mans 1966 및 Christian Bale의 Ken Miles1966 년 르망의 드라이버 켄 마일스 (왼쪽)와 영화의 마일즈 역할을하는 크리스찬 베일 (오른쪽). 사진 : 헨리 포드 / 20 세기 폭스



Carroll Shelby가 Henry Ford II를 타고 심장이 두근 거리는 라이딩을 했습니까?

아니. 포드 v 페라리 실화에 따르면 포드를 타고 거친 라이드를 한 사람은 실제로 Ken Miles (Christian Bale의 캐릭터)였습니다. 포드가 우는 기록은 없습니다. 허구입니다. Shelby는 또한 Ford가 타고있는 동안 Leo Beebe를 사무실에 가두 지 않았습니다. -IndieWire





Dan Gurney가 1966 년 Sebring에서 결승선을 통과해야했을까요?

예. 영화에는 없지만 실화를 조사하면 실제로 일어난 일임을 확인할 수 있습니다. Gurney의 차는 마지막 코너에서 만료되었고 Ken Miles가 그를 지나쳐 1 위를 차지했습니다. 거니는 결승선을 가로 질러 차를 밀었습니다. 그의 아들 Alex Gurney는 레이서이기도합니다. 포드 v 페라리 영화.

포드 v 페라리 영화



포드는 르망을 시뮬레이션 한 동력계에서 실행하여 GT40의 엔진을 완벽하게 만들었습니까?

예. 엔진이 르망 24 시간 동안 지속될 수 있도록 포드는 내구성과 성능을 시뮬레이션하는 프로그램으로 제어되는 동력계 (엔진의 출력을 측정하는 기기)에서 엔진을 실행했습니다. 그런 다음 컴퓨터로 제어되는 서보 액추에이터는 르망에서 구동되는 것처럼 엔진을 작동하거나 '구동'하여 셧다운을 포함하는 피트 스탑을 완성했습니다. 엔진은 폭발 할 때까지 실행되었으며, 이때 엔지니어는 문제를 해결하고 설계가 연속적인 르망 시뮬레이션을 지속 할 수있을 때까지 프로세스를 다시 시작했습니다. 그 결과 견고한 427 입방 인치 V-8 엔진이 탄생했습니다. -인기 역학



영화의 모든 인종이 실제로 실제로 일어 났습니까?

아니요. 탐색하는 동안 포드 v 페라리 의 역사적 정확성을 바탕으로 캘리포니아의 Willow Springs Raceway에서의 경주는 실제로 실제로 일어난 적이 없다는 것을 알게되었습니다. 레이스 팀 리더 인 Carroll Shelby (Matt Damon)와 그의 드라이버 Ken Miles (Christian Bale)의 개성과 관계를 발전시키는 데 도움을주기 위해 만들어졌습니다. -자동차 및 운전사

포드 대 페라리의 Ken Miles와 Christian Bale포드 드라이버 Ken Miles (왼쪽)와 배우 Christian Bale이 Miles (오른쪽).



레이싱 헤드 인 Leo Beebe를 포함한 포드 관료들은 1965 년에 Ken Miles를 Le Mans로 보내는 것을 거부 했습니까?

아닙니다. Ken Miles와 Ford 관료 사이의 갈등은 Miles의 뜨거운 성질에 더해 영화에서 크게 드러납니다. 역사적으로, Le Mans에서 경쟁하는 Ken Miles와 관련하여 Ford로부터의 반발은 거의 없었습니다. 영화에서 본 것과 달리 Miles는 1965 년 Le Mans로 가서 Ferrari에게 패배했습니다. 그는 기어 박스 고장으로 인해 강제로 멈췄습니다.





Carroll Shelby가 경주에서 우승 한 Ken Miles에 사업을 걸었습니까?

아니요. 캐롤 쉘비는 헨리 포드 2 세에게 그의 사업 전체를 베팅 한 적이 없습니다. 켄 마일즈가 르망에서 운전할 수 있도록 말이죠 포드의 오른손 레오 비비 (조쉬 루카스가 그린)는 켄 마일스가 트랙에서 감수 한 위험에 반대했지만, 영화에서 셸비와 비비 사이의 긴장감이 극적으로 극화되었습니다. Shelby는 또한 트랙의 어깨에 '7,000+는 지옥처럼 간다'라는 표지판을 들고 다니지 않았습니다.



Henry Ford II 핸드 레이싱 부문의 책임자 인 Leo Beebe는 '당신이이기는 것이 낫다'는 손으로 쓴 쪽지를 받았습니까?

예. 영화에 포함되지 않은이 사건은 르망 24 시간 지구력 레이스가 시작되기 몇 주 전에 일어났습니다. Ford는 명함에 메시지를 쓰고 남은 생애 동안 지갑에 보관했던 Beebe에게 전달했습니다. 영화에서 Leo Beebe는 Josh Lucas가 연기합니다.



포드가 르망에서 마침내 페라리를이긴 해는?

Ford GT40은 Ford GT40 Mark II가 1, 2, 3 위를 차지한 1966 년 르망에서 페라리의 지배력을 끝냈습니다. 포드는 또한 1967 년, 1968 년, 1969 년의 3 년 동안 르망에서 1 위를 차지했습니다. 공장 지원은 1967 년 우승 이후 철회되었습니다. 개인 소유의 GT40은 68 년과 69 년에 1 위를 차지했습니다.

르망 1966의 포드 GT40 Mark II상단:1966 년 르망의 포드 GT40 Mark II.바닥:르망의 GT40 Mark II 영화 버전.



Enzo Ferrari가 Le Mans에 있었나요?

아니요. '이 영화의 가장 큰 속임수는 페라리가 르망에 나타나지 않았습니다.'감독 제임스 맨 골드가 말합니다. '내가 그를 집어 넣었다. 나는 전화 나 라디오에서 아이와 엄마와 페라리를 잘라내려는 생각을 참을 수 없었다. 나는 그것을 할 수 없었다. 죄송합니다, 역사! ' Henry Ford II는 Le Mans에있었습니다. -IndieWire



영화의 레이싱 장면이 실제인가요 아니면 CGI인가요?

영화의 강렬한 레이싱 장면은 컴퓨터 생성 효과없이 100 % 실제입니다. CGI의 유일한 것 중 하나는 관객이 엄청나게 크기 때문에 재현하기 어려웠을 군중의 장면입니다.



르망에서 경쟁했던 실제 자동차가 영화에 사용 되었나요?

아니요. 아직 존재하는 자동차는 수백만 달러의 가치가 있으며 영화에 사용하기에는 너무나 가치가 있습니다. 대신 Le Mans 수상 경력에 빛나는 Ford GT40 및 Ferrari 330 P3를 포함하여 기간에 맞는 복제본이 제작되었습니다. 영화에서 르망에서 1 위를 차지한 포드 GT40은 Shelby 수집가 William Deary에게서 빌린 Superformance GT40 Mk II 복제품입니다. 그것은 안쪽과 바깥 쪽 모두 원본 (아래 그림)의 정확한 사본입니다.

Real Ford GT40 Mark II 르망 24 시간 19661966 년 르망 24 시간 대회에서 Ken Miles가 운전 한 실제 Ford GT40 Mark II.



포드는 브레이크 때문에 1966 년 르망에서 우승했을까요?

대체로 그렇습니다. Ford 엔지니어 Phil Remington (Ray McKinnon이 그린)은 운전자 변경 중에 피트 크루가 패드와 로터를 빠르게 교체 할 수있는 브레이크 시스템을 고안했습니다. 이것은 브레이크가 더 이상 한계를 넘어서 실행될 필요가 없다는 것을 의미합니다. 그만큼 포드 v 페라리 실화는 다른 팀이 포드에게 불공정 한 이점을 주었다고 불평하면서 실제로 파울을 외 쳤음을 확인하지만 이에 대한 규칙은 없습니다. -인기 역학

Ken Miles Ford GT40 Mark II 르망 1966 복제 Ken Miles / Denny Hulme 1966 Ford GT40 Mark II # 1 Le Mans 1:18 다이 캐스트를 소유하십시오.



[SPOILER ALERT] 레이스가 끝날 때 포드 v 페라리 실화를 바탕으로?

예. 르망 24 시간 경주에서 함께 마무리되는 포드 경주 용 자동차 세 대의 비디오와 사진이 있습니다. Ken Miles가 다른 차들보다 몇 분 앞서 있었던 것은 사실이지만 Ford의 셀프 서비스 지침과 기술력이 결합되어 Miles는 1 위가 아닌 2 위를 받았습니다. 포드 경영진은 실제로 그에게 속도를 늦추어 세 대의 차가 모두 결승선을 통과 할 수 있도록 지시했습니다. Miles는 영화에 나오는 것처럼 아이디어에 분노하지 않았습니다. 그가 일했던 회사를 기쁘게하기 위해 그는 가스를 배출했습니다. 팀의 명령에도 불구하고 Bruce McLaren은 최후의 순간에 Miles보다 앞서서 1 위 자리를 차지하기 위해 가속 한 것으로 여겨집니다 (영화에서 세 대의 자동차가 동시에 교차합니다).

경주가 끝났을 때 Ken Miles가 약간 앞서거나 McLaren과 동점을 유지 했더라도 그가 Ford의 명령에 따라 속도를 늦추 었다는 사실이 그에게 승리를 가져다주었습니다. 이것은 경주 관리들이 Bruce McLaren과 Chris Amon이 경주를 더 뒤로 시작했기 때문에 같은 시간에 더 먼 거리를 커버했다고 판결했기 때문입니다. 엉뚱한 사진 마무리로 Ken Miles는 같은 해에 Sebring, Daytona 및 Le Mans를 모두 우승 할 수있는 기회를 거부당했습니다. 영화에서와 달리 Carroll Shelby는 세 대의 포드 자동차가 함께 교차하도록 명령하는 데 관여했다고 인정했으며, Ken Miles의 비용 때문에 남은 인생 동안 후회 한 결정이었습니다.


르망에서 마무리하는 3 대의 포드 GT40상단:르망의 결승선에 다가오는 포드 GT40 3 대.바닥:Bruce McLaren (왼쪽)은 동료 Ford 드라이버 Ken Miles (Christian Bale에 의해 묘사)보다 약간 앞서고 있습니다.



포드는 르망 우승을 위해 얼마나 많은 돈을 썼습니까?

Ford는 Le Mans 24 시간 대회에서 우승하기 위해 2,500 만 달러 이상을 지출 한 것으로 추정됩니다 (일부는 약 1 억 달러로 추정). 1966 년과 1967 년 우승 후 포드는 1968 년 레이스를 준비하면서 100 만 달러를 더 태 웠지만, 레이싱 부문에서 재정 지원을 철회하기로 결정했습니다 ('68 년과 '69 년에 개인 GT40 소유자가 우승). 오늘날 기업은 여전히 ​​레이스 팀에 많은 비용을 지출합니다. 아우디의 최근 르망 우승 기간 동안 그들은 레이스 팀에 연간 약 2 억 5 천만 달러를 투자했습니다. Ferrari는 Formula One 프로그램에 연간 5 억 달러를 투자하는 것으로 알려졌습니다. Ferrari는 주로 레이싱 프로그램에 자금을 지원하기 위해 거리 법적 버전의 자동차를 제공하지만 Audi 또는 Toyota와 같은 회사는 자동차 판매가 레이싱 프로그램에 의존하지 않기 때문에 비용을 정당화하기가 더 어렵습니다.



Ken Miles는 1966 년 르망 경주 직후에 죽었습니까?

예. 영화에서 크리스찬 베일이 연기 한 켄 마일스는 1966 년 르망 이후 두 달 만에 사망했다. 그는 Ford GT40 Mk II의 후계자가 될 Ford J-car를 시험 운전하는 동안 이상한 사고로 사망했습니다. Miles는 남부 캘리포니아의 Riverside International Raceway에서 200mph가 넘는 속도로 1 마일의 내리막 길에 곧바로 접근하고있었습니다. 후방 리프트로 인해 자동차가 루프, 뒤집기, 충돌 및 화재가 발생하여 산산조각이 나고 마일이 배출되었습니다. 그는 즉시 죽었습니다.


실제 Ken Miles와 배우 Christian Bale실제 켄 마일스 (왼쪽)가 우승 (르망 이전)과 배우 크리스찬 베일 (오른쪽)이 영화에서 축하하고있다. 사진 : 헨리 포드 / 20 세기 폭스