베니스 유람선 오늘부터 금지 : 노동자들은 Marghera의 움직임을 '악과 범죄'로 비난

환경 운동가와 지역 시위대는 2019년에만 화려한 수상 도시로 160만 명의 승객을 데려온 베니스의 산업에 맞서 오랫동안 싸워왔습니다. 오늘부터 25,000톤 이상의 선박이 베니스 중앙 운하에서 금지됩니다.



대신, 인근 Marghera에 크루즈 여객 시설이 있는 항구에서 작업이 신속하게 진행되고 있습니다.

선박 금지가 인기 있는 관광 핫스팟에서 주변 물과 공기 모두에 대한 환경 오염을 완화하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

지역 시위대는 또한 유람선이 높은 파도를 만들어 건물과 구조물 사이에 침식을 가중시켰다고 말합니다.

유람선은 또한 집과 사업체에 피해를 입히는 수위 상승과 홍수에 기여한 것으로 지적되었습니다.



베니스의 유람선

25,000톤 이상의 유람선은 이제 베니스에서 금지됩니다. (이미지: 게티 이미지)

제인 다 모스토, ‘We Are Here Venice’ BBC 뉴스와의 인터뷰: “산마르코 광장에서 이 배들 중 한 척이 우리를 향해 오는 것을 볼 때마다 모든 사람들이 세계 유산으로서 베니스에 대해 얼마나 관심을 갖지 않으며 일반적으로 환경 및 사회 정의에 대해.”

이제 가장 큰 선박은 베니스에서 약 15분 거리에 있는 본토에 위치한 마르게라 항구로 우회하게 됩니다.

이 결정은 Mario Draghi 총리 내각 회의에서 확인되었습니다.



이는 베니스가 유네스코의 멸종 위기 유산 목록에 추가되어야 한다는 요구가 있는 가운데 나온 것입니다.

DON'T MISS
[통찰력]
[회견]
[논평]

트렌드

이탈리아 총리는 성명에서 '오늘 채택된 법령은 베네치아 석호 보호를 위한 중요한 조치'라고 말했다.

그러나 현지 노동자들은 너무 성급한 결정이라고 말한다.



“계획 없이 그렇게 빨리 내린 결정은 터무니없다.” 수하물 처리 협회의 일원으로 일하는 Antonio Velleca가 말했습니다.

“우리 의견으로는 그것은 악이며 노동자들에 대한 범죄입니다.”

크루즈 임팩트

크루즈 산업이 Covid에 미치는 영향 (이미지: DX)

크루즈 라인 국제 협회(Cruising Line International Association)의 일원으로 일하는 Francesco Galietti는 업계와 승객들이 '베니스에 대해 많은 관심을 갖고 있다'고 말합니다.

그는 선박이 환경 피해에 기여하고 싶지 않다고 덧붙였다.

“금지는 보다 포괄적인 개발의 일부일 뿐입니다. 우리가 이것을 보는 방식은 이탈리아 정부가 마침내 마르게라가 해결책이고 정부와 당국이 마르게라에 여객 시설을 건설할 것이라고 말한 것입니다.” 그는 말했다.

“우리는 업계로서 모든 규모의 유람선이 Giudecca 운하를 따라 내려가지 않고 베니스에 도착할 수 있는 대안이 있다는 사실에 매우 기쁘게 생각합니다. 따라서 이것은 우리에게 매우 반가운 소식입니다.

“수년 동안 우리는 실제로 다른 대안이 없었음에도 무언가를 하고 싶지 않다는 비난을 받아왔습니다.”

그는 계속해서 다음과 같이 말했습니다. '우리는 베니스에 대해 많은 관심을 갖고 있으며, 이것이 우리가 다른 곳으로 가자고 요청한 이유입니다. 그리고 그것이 우리가 마침내 얻는 것입니다. 실제 영향 측면에서 제3자 증거에 의해 잘못된 것으로 입증된 몇 가지 공통점이 있습니다. .

“오염, 특히 대기 오염에 대해 논의하겠습니다.

“베니스에 유람선이 전혀 없던 해에 베니스의 오염이 최고조에 달했다는 것이 밝혀졌습니다.

“이러한 경우에 사용할 수 있는 몇 가지 다른 예가 있습니다.

“우리는 많은 관심을 갖고 있으며 무기화되거나 그러한 사례가 우리를 상대로 무기화되는 것을 원하지 않습니다.”